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坡道起步關(guān)鍵是看離合器和油門能否配合好，其實(shí)并不難。

坡道起步熄火的主要原因:：

1、離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，

2、沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動(dòng)車輛起步)的情況下就松開手剎造成溜車。

3、出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。

4、起步時(shí)離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。

方法：避免坡道定點(diǎn)溜車或熄火方法

1、坡道起步給油

在上坡的時(shí)候，如果不給油，很可能會(huì)因?yàn)榈∷俨粔?，無法帶動(dòng)車輛起動(dòng)而熄火。

一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火都難。

PS：給油還是要根據(jù)學(xué)習(xí)的車型決定的，怠速高的車型(例如：桑塔納)科二幾乎用不到油門。

出現(xiàn)溜車時(shí)，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。

2、松離合要緩慢

坡道起步時(shí)，左腳緩松離合踏板至車輛出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)稍稍固定在這個(gè)位置，確認(rèn)車輛是否具備向前的趨勢(shì)和動(dòng)力，不要繼續(xù)將離合踏板抬起，以防熄火。

當(dāng)車輛向前走時(shí)，右手將手剎徹底放下，緩慢加油。

離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會(huì)熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。

3、避免長(zhǎng)時(shí)間踩油門加速

在起步過程中，要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速——只要車輛被油門帶動(dòng)，就不會(huì)后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。

4、拉手剎摘空擋

鍛煉油離的配合。在考試的時(shí)候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空擋。

5、油離配合

指在操作順序上，先油門后離合。

剎車時(shí)，先剎后離。考試時(shí)先踩離合的算空擋滑行。

持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會(huì)抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)帶不動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)做功了，此時(shí)就需要把離合踩下，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送，從而避免熄火。