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(1)30公分控制不好，過(guò)窄----前進(jìn)中右前輪壓右邊線或后倒中右后輪壓庫(kù)左前角，過(guò)寬---后倒左前輪可能會(huì)壓側(cè)方位對(duì)面線。

(2)車(chē)身不正，影響后面的操作，解決方法----最好是到有直線的地方練習(xí)，熟練掌握邊距30公分，車(chē)身能調(diào)正。

(3)車(chē)開(kāi)過(guò)了頭，出了側(cè)方位區(qū)，直接判不合格。

(4)停車(chē)不到位，考試時(shí)由于緊張，有的人看到庫(kù)左后角出現(xiàn)就停車(chē)，最后倒車(chē)，才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了——一定要放松，看到左庫(kù)左前角再停車(chē)。

(5)打死過(guò)早---右后輪壓庫(kù)左前角，打死過(guò)晚---車(chē)最后停在庫(kù)位中，導(dǎo)致車(chē)尾離后邊線很近，甚至車(chē)尾出線。

(6)離合壓的太低，導(dǎo)致打死之際，車(chē)出現(xiàn)頓挫---會(huì)判中途停車(chē)

(7)眼睛沒(méi)有及時(shí)觀察左后視鏡，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)回正的時(shí)機(jī)，一敗涂地。

(8)不能根據(jù)車(chē)速找到左打死的點(diǎn)位

(9)車(chē)速較快，左后輪壓線才打---晚了---導(dǎo)致車(chē)在庫(kù)位中左寬右窄，有可能右前輪壓右邊線

(10)車(chē)速較慢，左后輪沒(méi)碰虛線就打---早了---導(dǎo)致車(chē)在庫(kù)位中左窄右寬，甚至出現(xiàn)左前輪沒(méi)進(jìn)庫(kù)，

停車(chē)時(shí)機(jī)不對(duì)

(1)早了，車(chē)身還沒(méi)和邊線前就停了，左前輪沒(méi)進(jìn)庫(kù)，壓了庫(kù)位口虛線。

(2)晚了，右前輪壓了庫(kù)位右邊線。

(1)忘記打左轉(zhuǎn)向燈扣10分。

(2)由于停車(chē)到位，開(kāi)出庫(kù)位就太興奮太捉急，不看點(diǎn)位，很隨意開(kāi)出去，右后輪壓角或左前輪壓側(cè)方位對(duì)面線，最后還責(zé)怪儀器有病。