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在駕考改革之前，倒樁考試是獨立的一項考試，現(xiàn)在倒樁合并到科目二當(dāng)中了，只要有一項不過關(guān)，五項全都重新補(bǔ)考。這更是增加了難度。倒車入庫最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點位后，有些人能很順利地倒車入庫，有些人卻差之千里呢?為什么第一把可以通過，第二把就壓線了呢?

1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎(chǔ)上就大打折扣;

2、打方向盤的時機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。

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對于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;，感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。

打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認(rèn)為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)

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如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢? 依據(jù)首圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調(diào)整。

當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。