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科目一

(1)輕視科一難度

學(xué)員考科一前向其他學(xué)員咨詢考試難度問題，不少學(xué)員大致聽到這樣的回答，很簡單，常識題。因此造成不少學(xué)員輕視考試難度，考前隨便過下題目，可是等到了真正上了考場，才發(fā)現(xiàn)全都不會。

雖然科目一理論考試并不難，但也沒有想象中那么簡單，認真對待還是非常必要的!

(2)考場細節(jié)不注意。

忘帶身份證;報名戴眼鏡，考試忘眼鏡;考完忘記簽字;考試操作失誤;這些都不是因為不會做，而是細節(jié)疏忽了。

(3)沒有堅持做題

“今天我做了一遍真題，上了90分，我考試沒問題了”這種想法絕對是錯的，如果不能保證每天做題的話，知識點很快就會被遺忘，成績也不會保持穩(wěn)定。一天花在做題上面的時間也不要多，有空就做幾題，但是每天要達到一定的量，不然考試前題目都做不完。

科目二

(1)基礎(chǔ)技術(shù)掌握不牢。

科目二共有五個考試項目，必須五個考試項目全部達到合格水平。這些都離不開學(xué)員平時的認真努力訓(xùn)練，在平時訓(xùn)練過程中如果發(fā)現(xiàn)自己對哪一項的操作不是很熟練，那么就要加強訓(xùn)練。別還沒練會自己就上網(wǎng)預(yù)約考試了，教練有心想幫你也是無能為力。

(2)考試時過于緊張。

考試太緊張，腳控離合都發(fā)抖，控制不好車速掛科;倒車方向打反了，掛科;停車怕失誤太靠邊，壓線;過度的緊張直接降低一半正常水平。

(3)現(xiàn)場疏忽大意。

上車只顧調(diào)后視鏡忘了安全帶了;倒庫刻意慢一點結(jié)果中途停車了;側(cè)方停車出庫忘打轉(zhuǎn)向了;曲線行駛最后出彎只顧車頭忘記車尾了;技術(shù)練好了，卻掛在小細節(jié)上。

科目三

(1)心態(tài)不穩(wěn)，勝算減半。

總是擔(dān)心考不過，見了考官就緊張，路面交通更慌張，心態(tài)占到科三考試的一半勝算，要戰(zhàn)勝科三，先得戰(zhàn)勝自己。

(2)忘記檢查燈光

上車沒檢查燈光，前面人犯的錯誤導(dǎo)致燈未回位，開始就掛一把;或者自己第一把失誤了，第二把不檢查又開始，錯上加錯，原地未動就掛科。

(3)科二遺留，離合不松。

科目二都是半離合聯(lián)動控制車速，到科三了還總是踩離合減速卻不用剎車，導(dǎo)致踩離合時間過長，系統(tǒng)判定空檔滑行。

(4)不控車速，自找難受。

本來技術(shù)不錯，可不注意控制車速、保持車距，結(jié)果“追”上前面的考試車輛，又不能超車，結(jié)果大大影響自己考試。

(5)突遇交通，手忙腳亂。

平時練車有教練陪同，自己不注意遇到突發(fā)交通狀況時的處理，結(jié)果考試稍有其他車輛干擾，就手忙腳亂、操作不當(dāng)。

科目四

科四總體和科一差不多。雖然只考50題，但多了多選題，少選一項就算錯，加上每題扣2分，很多人大意失荊州，沒一會功夫就錯了5題以上，導(dǎo)致掛科。