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    科目二考試必過(guò)技巧匯總
    來(lái)源:易賢網(wǎng) 閱讀:1076 次 日期:2017-02-20 16:45:22
    溫馨提示:易賢網(wǎng)小編為您整理了“科目二考試必過(guò)技巧匯總”,方便廣大網(wǎng)友查閱!

    一、車(chē)速的控制

    就是俗稱(chēng)的“壓離合”,傳統(tǒng)的觀念是越慢越好,因?yàn)檫^(guò)去可以中途停車(chē),但在新規(guī)下,我認(rèn)為不應(yīng)該過(guò)分求慢,而應(yīng)該求穩(wěn),速度要穩(wěn),不宜過(guò)慢,過(guò)慢很可能在轉(zhuǎn)彎時(shí)意外停車(chē),直接不合格。

    很多網(wǎng)友都說(shuō)壓不好離合,其實(shí)有兩方面原因:

    一方面就是過(guò)于求慢,不僅容易造成“中途停車(chē)”,還會(huì)造成“怕快心理”:一旦稍稍壓不住離合,車(chē)速快起來(lái),就慌了神,灰心沮喪,自我懷疑,結(jié)果連點(diǎn)位也對(duì)不準(zhǔn)了。

    其實(shí),學(xué)車(chē)不能怕快,敢于接受“快”,挑戰(zhàn)“快”。這個(gè)“快”,當(dāng)然不是離合全開(kāi)的快,而是說(shuō)別把離合壓得太死,壓得太慢。比傳統(tǒng)的“離合半聯(lián)動(dòng)”,再稍抬一點(diǎn)點(diǎn),車(chē)速在5-8公里以內(nèi),以快求穩(wěn),以穩(wěn)求勝。

    其次,要注意鍛煉腿部力量。尤其是小腿和踝部力量,腿部力量不足,就會(huì)在無(wú)意中慢慢松開(kāi)離合,自己覺(jué)得還是壓在那個(gè)“點(diǎn)”,車(chē)速卻越來(lái)越快。對(duì)于嬌小的女性,或瘦弱的男性,要注意鍛煉自己的小腿肌肉。

    二、方向的控制

    打方向盤(pán),看似簡(jiǎn)單,但什么時(shí)候打死,什么時(shí)候打半圈,什么時(shí)候打一圈,要形成清晰的感覺(jué)。打一圈怎么打法,打死怎么打法,要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。防止串手、壓手等不良習(xí)慣的形成。

    總之,車(chē)感的培養(yǎng),以及打方向盤(pán)的正確習(xí)慣的培養(yǎng),尤其重要。就像學(xué)鋼琴一樣,最開(kāi)始、最基本的姿勢(shì)不正確,就會(huì)為以后的考試和開(kāi)車(chē)埋下隱患。

    三、車(chē)身位置的判斷

    利用車(chē)上的輔助設(shè)備,如后視鏡,車(chē)筋,車(chē)輪,雨刷中點(diǎn),來(lái)判斷車(chē)體的位置。最重要的是,要學(xué)會(huì)調(diào)鏡子和座椅。

    很多學(xué)員在開(kāi)始練車(chē)時(shí),總是忽視座椅和鏡子的調(diào)整,等到考試時(shí)就吃了虧。實(shí)際上,鏡子的調(diào)整甚至比倒庫(kù)還重要!

    不會(huì)調(diào)鏡子,倒庫(kù)練得再熟練也沒(méi)有用。每次練車(chē)時(shí),都應(yīng)該練習(xí)自己調(diào)鏡子、調(diào)座椅,確定自己最適合的鏡子位置。要做到哪怕上了一輛陌生的考車(chē),也能迅速調(diào)整出自己最熟悉的駕駛環(huán)境。

    在科目二中,還會(huì)鍛煉?cǎi){車(chē)人良好的駕車(chē)習(xí)慣,如安全帶,轉(zhuǎn)向燈等,但分值權(quán)重較低,在日常的練習(xí)中很容易掌握。至于各種“點(diǎn)位”,像什么庫(kù)角、標(biāo)志線等等,則最不重要,如果掌握好了上面的幾項(xiàng)基本功,那么這些點(diǎn)位,通過(guò)一兩個(gè)小時(shí)的練習(xí),完全可以記熟。真正要花時(shí)間練習(xí)的不外乎——速度、方向和車(chē)感。

    在考試中,常常會(huì)看到平時(shí)練的很好的學(xué)員,卻一敗涂地,而平時(shí)總是被教練罵得狗血噴頭的“笨學(xué)員”,卻能“蒙”過(guò)去。

    這實(shí)際要求“調(diào)整”和“適應(yīng)”。從自己平常練習(xí)的車(chē),到陌生的考車(chē),這其中有一個(gè)調(diào)整和適應(yīng)的過(guò)程。適應(yīng)得越快,考試把握就越大。一些練得“好”的學(xué)員,也可能練得比較“死”,到了考場(chǎng),一旦出現(xiàn)小的誤差,比如鏡子、座椅、離合等,就會(huì)掛掉。而“差”一點(diǎn)的學(xué)員,如果能靈活應(yīng)對(duì),反而“蒙”過(guò)的機(jī)率很大。

    所以,平常練車(chē),要“熟”,不要“死”,熟是要靈活,倒樁偏左或偏右,怎么調(diào)?考車(chē)離合硬,或座椅高,怎么適應(yīng)?要心里有數(shù),遇險(xiǎn)不慌。在練車(chē)中,不能機(jī)械地一遍遍重復(fù),要敢于嘗試,在教練指導(dǎo)的基礎(chǔ)上,做出最適合自己的小調(diào)整。

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